작은 부품 없음

OEM 순정 부품의 품질은 항상 향상되고 있으며 더 나은 엔지니어링 솔루션을 위해 노력하고 있습니다.

이를 위해 최근 새로운 순정 Isuzu 4.0 및 4.5톤 견인봉 패키지 출시 이후 시장을 선도하는 Isuzu Trucks N 시리즈 제품군의 실용성과 적용 적합성이 향상되었습니다.

멜버른에 있는 Isuzu Australia Limited(IAL) 제품 개발 센터의 정확한 사양을 충족하기 위해 호주에서 설계 및 제조된 새로운 견인바는 표준 등급이 3.5톤이며 맞춤형 텅을 장착하여 용량을 4.0톤 또는 4.5톤까지 확장할 수 있습니다. .

또한 견인봉 설계를 통해 50mm 또는 70mm 견인 볼(Isuzu 독점)을 허용하고 규정 준수 및 완전한 마음의 평화를 위해 공을 미리 장력화한 교체 가능한 텅과 함께 사용할 수 있으며 동일한 견인봉 어셈블리를 더욱 유연하게 사용할 수 있습니다. 3.5~4.5톤 등급의 장비에 사용됩니다.

IAL National 부품 영업 관리자인 Joel Gledhill은 새로운 견인봉이 호주 조건과 고유한 적용 및 규정 준수 요구 사항에 맞게 특별히 설계된 브랜드의 광범위한 순정 부품 및 액세서리의 또 다른 예라고 말했습니다.

Joel은 “우리는 선도적인 부품 설계 및 제조 회사인 Abcor와 협력하여 이 새로운 견인바 패키지를 개발했습니다. 동일한 공급업체는 맞춤 설계되고 높은 평가를 받는 정품 불바 제품군을 생산합니다.”라고 말합니다.

Isuzu Trucks의 새로운 견인바에 대한 동일한 동기는 업계를 선도하는 Isuzu의 불바를 설계 및 생산할 때 사용된 원동력이었으며 고객 피드백과 수요에 대한 직접적인 반응으로 나타났습니다.

Isuzu의 최신 견인바 디자인은 Isuzu N 시리즈 트럭 제품군에 맞게 독점적으로 제작되었으며 100개 이상의 다양한 운전실 섀시와 사전 제작된 Ready-to-Work 모델에 장착할 수 있습니다.

각 견인봉 구성 요소는 높은 정밀도를 위해 로봇식으로 용접되었으며 완전히 분말 코팅되어 있어 수명과 탁월한 보호 기능을 보장합니다.

또한 모듈식 설계를 통해 최적화된 엔드 플레이트 구성이 가능합니다. 즉, 단일 엔드 플레이트가 여러 Isuzu 트럭 모델과 일치한다는 의미입니다. 이는 용접, 페인팅 또는 터치업이 필요 없이 섀시 간섭(엔드 플레이트를 부착하는 데 약간의 드릴링만 필요)을 대폭 줄여 차량 섀시와 드라이브트레인의 무결성을 보호합니다.

모든 구성 요소는 엄격한 동적, 정적 및 체인 당김 테스트를 통과한 후 ADR(Australian Design Rules) 표준에 따라 완전히 검증되었습니다. 이는 관련 규정 준수 및 CoR(책임 사슬) 요구 사항을 충족합니다.

견인봉 구성 요소에 대한 관련 구성 요소 등록 번호(CRN) 또는 구성 요소 유형 승인(CTA)은 견인 용량을 설명하는 명확하고 상세한 라벨과 함께 관련 트럭 모델의 ADR 승인에 첨부됩니다.

여기에는 NHVR 차량 표준 가이드에 따른 견인 어셈블리의 등급 감소가 포함됩니다. Joel은 작업장을 오가는 스키드 스티어 견인이든 캐러밴을 타고 모험을 떠나든 Isuzu 트럭 고객은 확신과 여유를 갖고 계속 견인할 수 있다고 말합니다.

"우리의 트럭 운송의 미래 연구 보고서는 도로 운송 산업의 자영업자부터 대규모 트럭 차량에 이르기까지 모든 사람이 비즈니스 요구 사항을 충족하는 산업별 수정을 요구하고 있음을 확인합니다."라고 그는 말합니다.

"실제로 우리가 조사한 사람들 중 65%는 애플리케이션 중심의 턴키 트럭 솔루션에 액세스하는 것이 비즈니스에 중요하다고 생각했습니다."

실제로 Isuzu는 Joel에 따르면 N 시리즈 트럭 제품군의 견인 용량과 적용 다양성을 극대화하기 위해 이 최신 견인바 제품을 개발 및 생산했습니다.

"우리는 Isuzu 디자인 표준을 여기에 적용했습니다. 따라서 고객은 불바에서 견인바에 이르기까지 트럭에 장착된 순정 구성품의 성능에 대해 동일한 마음의 평화를 가질 수 있습니다."라고 그는 결론을 내립니다.

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