미쓰비시에는 새로운 미드가 있습니다

최신 Triton은 구식 수동, 디젤, 단일 운전실 설정을 제공할 뿐만 아니라 현대적인 터치스크린과 적응형 크루즈 컨트롤도 갖추고 있습니다.

Mitsubishi는 2009년 Dodge Dakota 기반 Raider의 사망으로 미국에서 트럭 게임을 종료했으며 대신 저렴한 Mirage와 Outlander를 포함한 크로스오버를 중심으로 라인업을 집중했습니다. 그러나 해외에서 미쓰비시(Mitsubishi)는 중형 트럭 분야에서 여전히 큰 위치를 차지하고 있으며 동남아시아 시장의 필수품인 차세대 Triton을 방금 공개했습니다. 일부 국가에서는 L200이라고도 불리는 Triton은 미국 내에서는 제공되지 않을 예정이며, 이 전통적인 공식은 미국 트럭 시장이 지난 10년 동안 어떻게 변화했는지를 상기시켜 줍니다.

Ford 및 Chevy와 같은 미국 자동차 제조업체는 현재 크루 캡 구성의 중형 트럭을 독점적으로 판매하는 반면, Mitsubishi는 여전히 단일 캡 및 확장된 "클럽 캡" 설정을 갖춘 Triton을 제공합니다. Triton의 차체는 사다리 프레임 섀시에 장착되어 있으며 Mitsubishi는 이전보다 훨씬 더 견고하지만 나가는 트럭에 비해 무게 증가가 최소화되었다고 주장합니다. 프런트 엔드에는 길이가 다른 컨트롤 암 서스펜션이 적용되는 반면, 미쓰비시가 신세대를 위해 충격을 강화했음에도 불구하고 후면에는 계속해서 리프 스프링 설정을 활용합니다.

후드 아래에는 세 가지 출력 레벨을 갖춘 새로운 터보차지 2.4리터 디젤 4기통이 있습니다. 최고의 개는 1500rpm에서 201마력과 건강한 347파운드-피트의 토크를 생성합니다. 또한 181마력, 317파운드 피트 버전과 148마력, 243파운드 피트의 기본 엔진도 있습니다. 디젤 엔진은 6단 자동과 짝을 이루지만 미쓰비시는 언덕 출발 보조 기능이 있는 6단 수동 변속기도 여전히 제공합니다.

트리톤은 후륜 구동이 기본으로 제공되지만 2단 트랜스퍼 케이스와 토크의 60%를 후방으로 전달하고 40%의 토크를 전달하는 중앙 제한 슬립 차동 장치를 포함하는 미쓰비시 슈퍼 셀렉트 4WD-II 시스템도 장착할 수 있습니다. 앞으로. 현기증 나는 드라이브 및 지형 모드와 차동 잠금 설정, 언덕 하강 보조 기능이 있습니다. 코너링 시 앞바퀴 안쪽을 제동하여 토크 벡터링을 사용하는 Active Yaw Control 기능도 있습니다.

트리톤은 미쓰비시가 메인 헤드라이트 유닛 위에 "매의 날카로운 시선을 닮았다"고 주장하는 LED 주간 주행등이 있는 박스형 디자인을 자랑합니다. 사각 모양의 휠 아치와 산뜻한 벨트 라인은 Triton의 견고한 외관을 선사합니다. 내부에서 Triton은 단순한 디자인을 자랑하며 대시보드 상단의 터치스크린과 같은 부분 소유자인 Nissan으로부터 일부 부품을 빌린 것처럼 보입니다.

다행스럽게도 트럭에는 실제 버튼이 많이 남아 있는데, 미쓰비시는 이 버튼이 장갑을 낀 채로 작동되도록 설계되었다고 말합니다. 실내에는 USB-A 및 USB-C 충전 포트와 무선 충전기도 포함되어 있으며, 더 넓은 측면 계단과 더 수직적인 A 필러 덕분에 출입이 개선되었습니다.

Triton은 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터링 및 기타 운전자 지원 기능과 같은 현대적인 기능을 갖추고 있습니다. 미쓰비시는 구매자가 트리톤을 개인화할 수 있도록 다양한 액세서리를 제공할 것이라고 밝혔습니다. 트럭 판매는 이미 태국에서 시작되었으며, 미쓰비시는 동남아시아와 오세아니아 지역에 주력하고 있습니다.

우리는 미쓰비시가 트리톤을 미국에 가져올 것이라고 예상하지 않습니다. 그러나 최근 보고서에 따르면 회사가 미국 트럭 부문을 평가하고 있다고 합니다. 미국 트럭 구매자들의 관심이 충분하다면 미쓰비시는 일종의 트럭 모델(아마도 최근 미래 제품 계획에서 제시한 전기 픽업)을 미국 시장에 출시하기로 결정할 수도 있습니다.

Caleb Miller는 13세에 자동차 관련 블로그를 시작했으며 Carnegie Mellon University를 졸업하고 Car and Driver 팀에 합류한 후 자동차 잡지에 글을 쓰겠다는 꿈을 실현했습니다. 그는 기발하고 알려지지 않은 자동차를 좋아하며 언젠가 Nissan S-Cargo와 같은 기이한 자동차를 소유하는 것을 목표로 하고 있으며 열렬한 모터스포츠 팬입니다.

GMC는 Hummer EV 픽업 오버랜딩을 하고 있습니다.